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左右兩個(gè)平臺(tái)可以圍繞中心軸獨(dú)立升降，通過(guò)兩側(cè)的連桿以及插銷(xiāo)連接到一起后整體翻轉(zhuǎn)。當(dāng)兩個(gè)平臺(tái)繞中心軸同一側(cè)翻轉(zhuǎn)時(shí)，假如向下的一組停止（例如電磁閥出現(xiàn)故障或者控制繼電器故障）但是上升的一組卻沒(méi)有停止將會(huì)造成致命打擊，就是中心鉸鏈座連根拔起！
請(qǐng)教如何避免這類(lèi)故障發(fā)生？

注：平臺(tái)升降是靠液壓缸控制，當(dāng)整體翻轉(zhuǎn)時(shí)，一組的上升電磁閥通電，另一組的下降電磁閥通電。
       此設(shè)備可以翻轉(zhuǎn)350t的重物。

液壓缸以及中心鉸鏈座

中心鉸鏈座

你的意思是上升一組與下降一組的推力要同步進(jìn)行，也就是要聯(lián)動(dòng)。

這是肯定的。我想說(shuō)的是萬(wàn)一：控制下降的那一組繼電器或者電磁閥出現(xiàn)問(wèn)題但是控制舉升的系統(tǒng)卻在工作，那可是致命的。（這是我想到的最壞情況）


能否全方位考慮 例如在液壓回路或者電氣回路監(jiān)控，或者有冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)，進(jìn)行請(qǐng)大家指教？

我曾經(jīng)想過(guò)用傳感器加在鉸鏈座上對(duì)螺栓的受拉情況進(jìn)行監(jiān)控，但是太麻煩。

另外如何對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控也沒(méi)有想到好方法。