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隨風(fēng)漂泊
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樓主  發(fā)表于: 2018-06-01 11:06
去年國(guó)慶節(jié)后隨著S7 200CN退市,又連續(xù)幾次接到西門子代理商的傳真,告訴我們200Smart供貨周期加長(zhǎng),200套PLC分6~8次供貨,公司領(lǐng)導(dǎo)催著改設(shè)計(jì),要改成S7 1200。
       既然改設(shè)計(jì),那就改的徹底點(diǎn)吧,我考慮將原來300/400+DP+200CN+EM277的方式改成以太網(wǎng),1200往上都改成以太網(wǎng)方式,最好是PN通訊;1200往下,也使用以太網(wǎng)連200Smart,使用S7 通訊。
優(yōu)點(diǎn):
一、降低項(xiàng)目成本,產(chǎn)品自帶以太網(wǎng)口,不用另外購(gòu)買如EM277,CP卡、DCS的PROFIBUS通訊卡,成本降低,最近遇到一個(gè)ABB較早型號(hào)的DCS,增加DP卡需要9.6W,調(diào)試費(fèi)用10+W,但是DCS預(yù)留的以太網(wǎng)口怎么也能分一個(gè)出來用的。
二、通訊速度快,有的DCS只提供MODBUS RTU接口,DP系統(tǒng)與DCS之間從高速公路換成了鄉(xiāng)間小路,慢的很,有的項(xiàng)目DCS發(fā)指令給PLC主站,經(jīng)從站執(zhí)行、反饋回DCS需要2~3秒的延時(shí);以太網(wǎng)的話,目前連200Smart都支持100M以太網(wǎng),通訊速度提高很多。
三、以太網(wǎng)更方便智能數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)傳輸,設(shè)備接入DCS、MES的方案越來越多,以太網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成車間級(jí)連接廠級(jí)系統(tǒng)的主要方式。
       經(jīng)過與會(huì)人員討論,更改設(shè)計(jì)、換用PLC這一項(xiàng)本來就是領(lǐng)導(dǎo)提倡的,所以全票通過;至于硬接線方式或MODBUS通訊、DP通訊,改成以太網(wǎng)的通訊方式,0票的結(jié)果被否決了。
       為什么這么多人反對(duì)以太網(wǎng)?
理由:
一、很多人認(rèn)為,硬接線的方式比通訊尤其是以太網(wǎng)通訊方式穩(wěn)定、可靠
二、從用戶角度來說,更喜歡硬接線方式,他們?nèi)菀撞檎覇栴},因?yàn)樽鲈O(shè)備維護(hù)的人員普遍不會(huì)程序調(diào)試、查找問題;能調(diào)試程序的基本都是技術(shù)員或?qū)9ぜ?jí)別,他們喜歡直觀的、方便的診斷方式。
三、工程安裝人員反對(duì)的理由是不會(huì)光纖焊接,不會(huì)交換機(jī)網(wǎng)路布置,認(rèn)為那是公司IT部門的事
四、調(diào)試部的理由是學(xué)習(xí)以太網(wǎng)通訊、新知識(shí)不好掌握,需要多次培訓(xùn)
      
      以太網(wǎng)就這么不受人待見?
我認(rèn)為不至于:
一、硬接線方式的可靠性固然是比通訊方式可靠性高、防干擾能力強(qiáng);但不至于舍棄以太網(wǎng)方式不用。以太網(wǎng)通訊,也考慮到關(guān)鍵信號(hào)的可靠性,想MFT這種信號(hào)也會(huì)使用硬接線方式,再者,設(shè)備都有就地控制柜,即使通訊故障了,就地操控也不會(huì)受影響。
二、硬接線方式方便維護(hù)的說法也是不準(zhǔn)確的,通訊方式可以在人機(jī)界面顯示各種通訊狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)和維護(hù)信息。
三、安裝方面,以太網(wǎng)方式并不復(fù)雜,即使使用光纖,融焊光纖也不是太復(fù)雜的工作。目前,到家家戶戶安裝網(wǎng)絡(luò)的工人師傅,一天能裝好多家寬帶,你能說光纖安裝復(fù)雜嗎?
四、調(diào)試方面,以太網(wǎng)也不會(huì)比DP通訊、MODBUS通訊復(fù)雜,產(chǎn)品多數(shù)都是直接調(diào)用通訊程序塊,無非就是從調(diào)用甲程序塊換成乙程序塊唄,沒多大區(qū)別。
所以,我認(rèn)為大家抵制以太網(wǎng)不是技術(shù)上原因,而是管理上的問題:
一、沒人主動(dòng)承擔(dān)新的方案帶來的風(fēng)險(xiǎn)
      國(guó)有企業(yè),尤其是國(guó)有大中型企業(yè),成本意識(shí)要弱與責(zé)任意識(shí),寧可多花幾十萬墨守成規(guī),也不愿主動(dòng)改進(jìn),主要的原因是害怕其中的風(fēng)險(xiǎn)。
二、接受新事物的積極性不夠
      大家對(duì)新的方案第一印象不是了解其優(yōu)點(diǎn)在哪,而是先考慮和我們以前的使用有什么不同,原來的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)懿荒苡玫纳希恐灰c他們的思維有差別,就不會(huì)主動(dòng)的接受新東西。
三、管理問題突出,人員安排和調(diào)度不合理
       稍懂些調(diào)試的人員,在項(xiàng)目結(jié)束后都提成了技術(shù)員和專工,留在設(shè)備維護(hù)部的都是年齡偏大、接受新事物有惰性的技工,他們都養(yǎng)成了上班保安全、下班立即走人的習(xí)慣,主動(dòng)學(xué)習(xí)的比例很少。
      個(gè)人來說,我是希望以太網(wǎng)快速發(fā)展的,不知道離真正普及還有多遠(yuǎn)。
東敏123
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1樓  發(fā)表于: 2018-06-05 13:22
以太網(wǎng)很普及了啊,我所接觸過得公司基本上全是走以太網(wǎng)啊,汽車行業(yè)四大車間包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器工廠全是用的以太網(wǎng),西門子居多部分用的羅克韋爾

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