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做一個(gè)自動(dòng)軌道車項(xiàng)目，軌道總長(zhǎng)大概100米左右，軌道上有10個(gè)站點(diǎn)，位置固定。軌道車用變頻器帶動(dòng)在軌道上來(lái)回跑動(dòng),要求按下某一站臺(tái)號(hào)后，車子能自動(dòng)識(shí)別正反轉(zhuǎn)，并且高速運(yùn)行，在接近目標(biāo)站臺(tái)后，自動(dòng)變?yōu)橹兴龠\(yùn)行，在離目標(biāo)站臺(tái)10CM左右，低速運(yùn)行，最后到達(dá)指點(diǎn)位置停止。要求軌車停止精度不能大于1CM。現(xiàn)在做了一個(gè)輪子安裝在小車上，在輪子上安裝編碼器，通過(guò)編碼器產(chǎn)生的脈沖來(lái)識(shí)別位置，在1號(hào)站臺(tái)處安裝了一只接近開(kāi)關(guān)，用來(lái)復(fù)位編碼器。現(xiàn)在遇到的問(wèn)題是每次到達(dá)固定站臺(tái)號(hào)的脈沖數(shù)不同，有時(shí)誤差很小，只有幾個(gè)脈沖，有時(shí)誤差很大，到達(dá)100個(gè)脈沖，無(wú)法滿足精確定位。輪子周長(zhǎng)是30CM，編程器每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生360個(gè)脈沖，也就是說(shuō)100個(gè)脈沖誤差，距離誤差在7至8CM左右，無(wú)法滿足精度要求。因?yàn)闆](méi)有做過(guò)這類項(xiàng)目，請(qǐng)大家談?wù)動(dòng)檬裁捶椒�能到達(dá)精度要求。我不知道電梯用的是什么方法，精度非常高。

編碼尺和光柵尺具體介紹一下？當(dāng)初安裝輪子時(shí)考慮打滑因素，在輪子上加裝了彈簧，現(xiàn)在確定是輪子問(wèn)題還是編碼器問(wèn)題。因?yàn)樗�的小車一直都在生產(chǎn) ，如果安裝接近開(kāi)關(guān)的話，非常不方便。所以考慮一種安裝簡(jiǎn)單，檢測(cè)準(zhǔn)備的方法。

樓上的各位都說(shuō)的比較好，程序沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在關(guān)鍵是用編碼器檢測(cè)不準(zhǔn)確，如果安裝接近開(kāi)關(guān)的話，工程量又太大，軌道車是24小時(shí)都在運(yùn)行，中間只有最多半個(gè)小時(shí)的停止時(shí)間。