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307900508
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12樓  發表于: 19天前
專業的事還的是轉專業人來干
泰山之石
A
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13樓  發表于: 19天前
不就是個上下、前后、左右、進退、開合、出回,還真沒用過+ -,也是不錯的選擇。都是根據實際情況命名的。
fczxjh
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14樓  發表于: 19天前
一般用始位和到位,這兩個位是根據氣缸停機通氣,初始狀態下定的。
停機時伸出,那就伸出到位為始位,收縮到位為到位。
我真的不會啊
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15樓  發表于: 18天前
forward  backward
飛皇123
三菱渣渣一枚,向大佬們學習
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16樓  發表于: 18天前
沒有規范,操作人員能看懂就行
tangjiezyc
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17樓  發表于: 18天前
螺絲都有公制和英制和細牙,火車鐵軌的尺寸都有幾種,別追求這些沒必要的....
15811806196
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18樓  發表于: 18天前
上下前后總是會因為安裝的方向造成歧義,我直接就是進和退,無論你怎么安裝都是這兩個名稱
feifei23728
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19樓  發表于: 18天前
FORWORD,REAR
葉上初陽
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20樓  發表于: 18天前
工作/復位,work/reset
學而不思則罔,思而不學則殆。我學學學學學學  桀桀桀~~~
工控菜鳥
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21樓  發表于: 18天前
看功能命名,夾爪氣缸加緊張開,推料一般伸出縮回,上下結構上升下降
努力學工控
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22樓  發表于: 18天前
我現在命名都是伸出縮回,動點原點感覺還是要混淆,有的氣缸初始狀態就是伸出狀態的你該說它是動點還是原點
逸風風
或學而知之,或困而知之!
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23樓  發表于: 18天前
習慣了用氣缸所對應的功能加上進限和退限,這樣多個氣缸不會混淆

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